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快递车要上专用号牌,严监管还得服务好

作者:jpwu发布时间:2020-12-18 11:20

  近日有媒体报道称,《上海市非机动车安全管理条例草案》(以下简称《条例草案》)已全文发布在上海市人大网站上,正在征求社会各界的意见。网民普遍表示支持。

  非机动车作为城市生活中最重要的交通工具之一,具有很大的灵活性,其中电动自行车占据了非机动车的绝大多数。与此同时,近年来,非机动车交通事故的比例不断上升,增长速度也在加快。

快递车要上专用号牌,严监管还得服务好
快递车要上专用号牌,严监管还得服务好

  可以肯定的是,快递和外卖的快速增长只是事故数量快速增长的原因之一,但事故数量的快速增长确实给我们敲响了警钟。在长期被忽视的非机动车治理领域,应加快标准和监管的制定。值得注意的是,就非机动车辆安全管理而言,并没有所谓的「先有鸡蛋」或「先有鸡蛋」的问题,「监管」并非针对快递及外卖行业,而是针对所有非机动车辆。而且,从背景来看,监管更多的是出于对快递、外卖行业的保护。

  法规的出发点无疑是保护人民群众的安全,但如何使其更加有效,也是一个值得分析的关键问题。从法规内容上,规范各部门的职责,加强行业组织的自律建设,对非机动车实行全面管理,有利于明确权责关系,完善管理体制,提高执法体系的有效性。该规定还对企业和电子商务平台在快递、外卖等网上快递服务中使用电动自行车,特别是“惩罚”与“教学”相结合,严格规定企业和平台进行整改等方面作出了特殊规定,这些力量将有助于进一步规范市场发展。
 

号牌
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  然而,相对于平台,快递和外卖食品等网络配送人员实际上处于较弱的地位。虽然严格的监管直接指的是分销员工背后的平台,但对于分销员工群体来说,无疑会产生一定的影响。特别是在平台与分销商地位不平等的背景下,平台责任的惩罚很可能导致平台成本或其他对策的转移,最终使网上分销商承受更大的压力。

  另外,在非机动车管理方面,应兼顾监督与服务,不能重新监督,而应忽视对非机动车驾驶社区的服务。当务之急是如何为非机动车辆创造一个安全的驾驶环境。例如,在目前许多城市,不同类型的车道划分,是不令人满意的,这是服务空缺。科学的布局和车道设计,及时更新和维护道路网络,完善障碍设施等,都属于服务范围。总之,交通乃至城市治理要跟上发展状况,抓住机遇,也要迎接挑战。

小编今天就为大家分享到这,希望大家对这个新闻有所了解。现在各大城市尤其是一线城市,外卖快递员特别多,横冲直撞。不少出事故的,做一个号牌确实对谁都有好处。如果大家对租车牌感兴趣或者有需求,大家可以关注小编(www.jpwuyou.com),有什么疑问可以在线咨询我们。欢迎大家致电。

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